E-Bike Motor central vs motor de cubo: prós, contras e comparações | Canal do Zipi

Quando você começa a procurar uma e-bike, há algumas duvidas que por vezes ficam sem resposta e acabam por criar muita confusão. Uma delas é:
Quais as diferenças entre um motor central e um motor de cubo? E qual será o melhor para mim?
Entender como eles ajudam você a ir mais longe, mais rápido e mais fácil é uma coisa, mas saber qual pode ser o certo para você é outra.
O Zipi deixa aqui algumas dicas essenciais que você precisa para tomar uma decisão informada.

O que é um motor central?
Os motores centrais também são chamados de motores de acionamento por manivela porque o motor está posicionado bem no meio da e-bike. Ele fica dentro das manivelas (os braços que você conecta aos pedais) e aplica força diretamente ao trem de força mecânico.
O motor central aumenta a força de pedalada que você coloca nos pedais, lê esses dados e responde oferecendo potência extra e aplicando-a diretamente à corrente ou correia, o que tem o efeito de empurrá-lo com mais força.

Prós dos motores centrais

  • Motores centrais proporcionam uma sensação mais natural
    Quando você está andando de bicicleta elétrica com motor central, é mais como pedalar uma bicicleta comum.
    Os motores centrais são mais sutis na forma como aumentam a velocidade. Isso o torna mais suaves.
    Você também notará mais potência e mais assistência ao trem de força.
    É por isso que as e-bikes com motores centrais são ideais para entusiastas que desejam uma assistência de pedal muito responsiva.
  • Motores centrais são mais fáceis de manusear
    O motor central está localizado no meio do quadro, o que baixa o centro de gravidade do ciclista
    e permite melhor manuseio. Os motores centrais tendem a ser mais leves que os acionamentos de cubo.
    Tanto o motor quanto a bateria provavelmente serão mais leves. Você sentirá que é mais fácil levantar a bicicleta do que com motores de acionamento por cubo.
  • Motores centrais podem subir colinas mais íngremes
    Os motores centrais acionam a manivela em vez das rodas, de modo que aproveitam as engrenagens existentes da bicicleta. Isso significa que com a mesma potência e torque, uma e-bike com motor central terá um desempenho melhor numa subida mais íngreme.
    Mais do que isso, os motores centrais podem subir “paredes” por mais tempo porque os motores de acionamento intermediário têm melhor dissipação do calor.

Contras dos motores centrais

  • Motores centrais são mais caros
    Motores centrais requerem uma estrutura especialmente projetada para conter o motor,
    por isso você pode encontrar estes motores em modelos mais avançados.
    De salientar que estes motores têm mais partes móveis, por isso requer um processo mais complexo
    para fabricar. Comparado com os motores de cubo, os motores centrais são “mais duros” nas correntes
    e as desgastam mais rapidamente. Portanto, estes motores precisam de correntes indicadas para os mesmos.
    Todos esses fatos aumentam o custo dos motores centrais.

Por ultimo estes motores são difíceis de reparar, substituir e modernizar, têm mais componentes e são vedados em carcaças exclusivas para os mesmos. Instalar um motor central ou repará-lo requer tecnologia relativamente alta, pois vai precisar procurar ajuda de profissionais. A maioria das vezes, você vai precisar enviar a e-bike de volta ao fabricante para reparar o motor.

O que é um motor de cubo?

  • Um cubo é um componente central que auxilia o funcionamento da roda. Ele é conectado ao aro por raios e gira quando a corrente montada puxa. Você pedala uma bicicleta para girar o cubo, o que faz com que ela gire. No entanto, um motor de cubo usa eletricidade para girar a roda ainda mais rápido.
  • Existem dois tipos de motores de cubo, motor de cubo dianteiro e motor de cubo traseiro.
    Como os motores do cubo dianteiro não têm tração em estradas de terra, às vezes as rodas giram na partida. Os motores do cubo traseiro são os mais utilizados.

Prós do motor do cubo

  • Motores de cubo são bem mais baratos
    Os motores de cubo tendem a ser mais baratos que os motores centrais porque são feitos com menos peças e podem ser usados ​​de forma intercambiável.
  • Motores de cubo são mais fáceis de reparar ou manter
    Os motores de cubo são projetados de forma relativamente simples e são amplamente utilizados. Isso significa que você pode usar em quase qualquer bicicleta e movê-lo de bicicleta para bicicleta. Mais do que isso, os motores dos cubos são completamente vedados, portanto, são impermeáveis ​​ao vento, chuva, neve e granizo, exigindo menos manutenção.

Contras do motor do cubo

  • Os motores do cubo são menos suaves ao mudar de marcha
    O desempenho geral de um motor por cubo e de um motor central é o mesmo em estradas urbanas suaves e planas. Há uma grande diferença na subida, especialmente quando você precisa mudar de marcha. Se a sua ebike estiver equipada com um motor de cubo, a mudança de marcha pode causar solavancos repentinos ou alguma perda de velocidade e interromper o ritmo de pedalada em subidas. Os motores do cubo agem mais como “ empurrando ” ou “ puxando ” do que “auxiliando”. Vamos pegar o cubo traseiro como exemplo, pois é mais amplamente utilizado. Como a força vem das rodas traseiras, você sentirá que alguém o está a empurrar ao pedalar. Isso certamente não é tão natural quanto o motor central, cuja potência vem da manivela, e das suas pernas.

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